近年來，在宏觀經濟改革、金融穩定和财政紀律的推動下，塞爾維亞的投資環境略有改善。吸引外國投資是政府的一個重要優先事(shì)項。2020年，塞爾維亞在世界銀行營商環境指數中排名上升四位，達到第44位。2021年6月，塞爾維亞與國際貨币基金組織（IMF）推出了一項爲期30個月的新政策協調工(gōng)具。由于塞爾維亞的戰略位置、受過良好教育和講英語的勞動力、有競争力的勞動力成本、慷慨的投資激勵以及與歐盟和其他(tā)關鍵市場的自(zì)由貿易安排，在塞爾維亞的投資者普遍持積極态度。挑戰依然存在，特别是官僚主義的拖延和腐敗，以及虧損的國有企業、大型非正規經濟和低效的司法機構。政治對經濟的影(yǐng)響也是一個令人(rén)關切的問題；這一問題在2022年1月突顯出來，當時政府爲了回應公衆抗議，突然撤銷了一個拟議中的大型锂礦項目的相(xiàng)關許可(kě)證。

塞爾維亞政府已将經濟增長和創造就(jiù)業确定爲首要任務，并通過了對勞動法、建築許可(kě)、檢查、公共采購和私有化的重大改革，這些改革有助于改善商業環境。如(rú)果政府在加入歐盟過程中兌現承諾的改革，商業機會應該會繼續增長。受益的部門包括農業和農産品加工(gōng)、固體廢物管理(lǐ)、污水處理(lǐ)、環境保護、信息和通信技術、可(kě)再生(shēng)能源、醫療保健、采礦和制造業。2021年4月，塞爾維亞通過了第一部可(kě)再生(shēng)能源法，該法應有助于擴大可(kě)再生(shēng)能源産能。公司和官員指出，改革的實施速度有時超過了實施速度。某些政府職能（如(rú)建築許可(kě)、稅務管理(lǐ)和電子簽名）的數字化尚未顯著改善處理(lǐ)時間，也可(kě)能無法持續實施。政府在解決陷入困境的國有企業方面進展緩慢(màn)，盡可(kě)能采取破産或私有化行動。政府計劃再私有化64家公司，并正在緩慢(màn)減少塞爾維亞臃腫的公共部門勞動力，主要是通過自(zì)然減員和招聘上限。

2022年2月俄烏戰争最初對塞爾維亞的經濟影(yǐng)響有限，銀行系統仍然資本充足且流動性強；但(dàn)是，盡管塞爾維亞拒絕加入美國和歐盟對俄羅斯實體的制裁，但(dàn)如(rú)果戰争繼續下去(qù)，通貨膨脹以及能源和農業供應可(kě)能會中斷。公衆對價格飙升和短(duǎn)缺的擔憂最初導緻超市和加油站(zhàn)出現零星的恐慌性購買，但(dàn)燃料和其他(tā)消費品仍然可(kě)用。俄羅斯繼續向塞爾維亞供應天然氣和原油，但(dàn)由于俄羅斯在該行業的巨大影(yǐng)響力和制裁的潛在影(yǐng)響，供應很脆弱。塞爾維亞與俄羅斯的貿易在其他(tā)方面受到限制，但(dàn)由于制裁以及由此産生(shēng)的金融和物流障礙，農産品出口可(kě)能會受到俄羅斯市場萎縮或損失的影(yǐng)響。

近年來，中塞經貿合作漸入佳境。雙邊貿易快(kuài)速增長。 根據中方統計，2020年中塞雙邊貿易總額21.2億美元，同比 增長52.3%；其中，中國出口額16.2億美元，同比增長57.3%；

進口額5億美元，同比增長38%。從中東歐地區範圍看(kàn)，中塞貿易總額和出口增幅均居首位，進口增幅居第二位。據塞方統計，2020年中國是塞爾維亞第三大貿易夥伴；中國是塞爾維亞第二大進口來源國，占比12.5%，比2019年份額提高3.1個百分(fēn)點；中國是塞爾維亞第17大出口市場，比2019年提升了2個位次，占比1.9%。

在工(gōng)程項目合作領域，中資企業在塞項目數和金額一直位居中東歐地區前列。2020年以來，中國企業克服新冠肺炎疫情的影(yǐng)響，各項目穩步推進。作爲中塞經濟合作的旗艦項目，匈塞鐵路(lù)貝爾格萊德—舊帕佐瓦段左線全線通車。E763高速路(lù)部分(fēn)路(lù)段和貝爾格萊德繞城路(lù)S4标段等項目進展順利，魯馬快(kuài)速路(lù)簽訂商務合同并順利開工(gōng)。中塞軌道車輛合作諒解備忘錄簽署，爲中國高速機車進入塞爾維亞提供了條件(jiàn)。中國、塞爾維亞和法國三方首次在貝爾

格萊德地鐵項目展開合作。

在投資合作領域，中資企業在塞經營良好。河鋼塞鋼公司克服困難，取得(de)良好業績，助力塞經濟社會發展；紫金礦業塞爾維亞公司産出不斷提高，有力支持塞爾維亞經濟複蘇；華爲技術公司繼續開拓塞爾維亞市場，成立華爲創新中心，帶動塞産業創新。汽車産業中資企業在塞爾維亞落戶，爲當地就(jiù)業、稅收提供了有力支持，進一步壯大塞汽車産業。敏實、美達、星宇和延鋒等車輛零部件(jiàn)中資企業穩健推進在塞業務，玲珑輪胎公司按照(zhào)計劃推進塞爾

維亞廠房(fáng)建設。